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L9301的图片

L9301

ST图标
电源管理IC - 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER N-CHANNEL PWRSSO36
原厂封装:供应商器件封装:PowerSSO-36 EPD
优势价格,L9301的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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L9301的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

作为ST意法半导体(STMicroelectronics)面向汽车电子领域推出的高可靠性解决方案,L9301是一款集成了12路输出的智能功率驱动器。该芯片采用先进的BCD工艺制造,其核心架构围绕一个高效的SPI可编程控制逻辑单元构建,能够独立或分组控制每一路N沟道MOSFET功率开关。这种设计允许系统通过串行外设接口(SPI)或简单的并联输入,对多达12路负载进行精确的开关控制与状态监控,极大地简化了多路负载管理系统的设计复杂性。

在功能实现上,该器件支持高压侧或低压侧输出配置,为系统布局提供了高度的灵活性。其工作电压范围覆盖5V至18V,能够直接驱动多种汽车负载,如继电器、电磁阀、灯泡和电机等。内置的固定值限流和超温保护功能是其关键特性,确保了在过载或短路等异常工况下,芯片自身及被驱动负载的安全。这些保护机制与AEC-Q100车规级认证相结合,使其能够在-40°C至125°C的严苛环境温度下稳定运行,满足汽车应用对可靠性的极致要求。对于需要稳定供货与技术支持的客户,可以通过授权的ST代理商获取该产品及相关设计资源。

在接口与参数方面,L9301提供了SPI和并联两种控制接口。SPI接口支持丰富的诊断功能,如开路负载检测、过温报警和故障状态回读,实现了智能化的系统管理;而并联接口则为需要快速响应或简化控制的场景提供了备选方案。其逻辑供电电压(VCC/VDD)范围为4.75V至5.25V,与标准的微控制器电平兼容。芯片采用PowerSSO-36 EPD封装,该封装具有良好的散热性能,适合高功率密度和空间受限的汽车电子模块应用。

基于其多路、高可靠、可诊断的特性,L9301非常适用于车身控制模块(BCM)、配电单元、智能接线盒以及座椅、门窗、照明等系统的驱动。它能够有效替代多个分立器件和继电器,实现系统的集成化、轻量化和智能化,是下一代汽车电子电气架构中实现区域控制与智能配电的理想选择。

  • 制造商产品型号:L9301
  • 制造商:ST意法半导体(STMicroelectronics)
  • 描述:IC PWR DRIVER N-CHANNEL PWRSSO36
  • 产品系列:电源管理IC - 配电开关,负载驱动器
  • 包装:管件
  • 系列:Automotive, AEC-Q100
  • 零件状态:有源
  • 开关类型:通用
  • 输出数:12
  • 比率-输入:输出:-
  • 输出配置:高压侧或低压侧
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:SPI,并联
  • 电压-负载:5V ~ 18V
  • 电压-供电(Vcc/Vdd):4.75V ~ 5.25V
  • 电流-输出(最大值):-
  • 导通电阻(典型值):-
  • 输入类型:-
  • 特性:-
  • 故障保护:限流(固定),超温
  • 工作温度:-40°C ~ 125°C(TA)
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:PowerSSO-36 EPD
  • 想获取L9301的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

L9301是ST意法半导体推出的一款符合AEC-Q100标准的12通道智能功率驱动器IC,属于其汽车级电源管理产品系列。该器件集成了12路N沟道功率开关,每路均可独立配置为高压侧或低压侧驱动模式,工作负载电压范围为5V至18V,适用于驱动各类汽车执行器与负载。

其核心优势在于集成了SPI串行控制接口与并联控制接口,支持灵活的通信与诊断。通过SPI接口,主控制器可对每一路开关进行精确控制,并实时读取芯片状态,包括开路负载、过温等故障信息。器件内置了固定限流和热关断保护机制,确保了在恶劣的汽车电气环境下的高可靠性与安全性。其PowerSSO-36 EPD封装和宽工作温度范围(-40°C至125°C)使其成为车身控制、配电系统等汽车电子应用的理想解决方案。

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