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SPC574K72E7C6FAR

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集成电路(IC) > 嵌入式 > 微控制器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC MCU 32BIT 2.5MB FLSH 176ELQFP
原厂封装:封装:176-eLQFP(24x24)
优势价格,SPC574K72E7C6FAR的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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SPC574K72E7C6FAR的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

作为ST意法半导体MPC57xx汽车级产品家族的重要成员,SPC574K72E7C6FAR是一款面向高性能、高可靠性应用设计的32位三核微控制器。其核心架构基于Power Architecture技术,集成了三个e200z系列内核,具体包括一个e200z2内核和两个e200z4内核,其中两个e200z4内核运行频率可达160MHz,而e200z2内核运行于80MHz。这种异构多核设计允许开发者灵活分配计算任务,例如将实时控制与复杂算法处理分离,从而在提升整体性能的同时优化功耗与响应效率。

该芯片集成了丰富的片上资源,以满足严苛的汽车电子与工业控制需求。其程序存储容量高达2.5MB闪存,并辅以64KB EEPROM和64KB RAM,为复杂的应用程序和大量数据存储提供了充足空间。在连接性方面,它提供了全面的通信接口选项,包括CANbus、FlexRay、以太网、LINbus、IC、SPI以及UART/USART,使其能够轻松集成到复杂的车载网络或工业总线系统中。其内置的12位SAR ADC和16位三角积分ADC确保了高精度的模拟信号采集能力。

在可靠性与安全性层面,ST中国代理提供的技术资料显示,SPC574K72E7C6FAR严格遵循AEC-Q100标准,工作温度范围覆盖-40°C至125°C,能够适应极端环境。芯片集成了低压检测(LVD)、上电复位(POR)、直接内存访问(DMA)以及Zipwire等外设,增强了系统的稳健性和实时处理能力。其采用3V至5.5V宽电压供电,并配备内部振荡器,有助于简化外部电路设计,提高系统集成度。封装形式为176引脚LQFP表面贴装,适用于空间受限的PCB布局。

凭借其强大的处理能力、丰富的连接选项和车规级的可靠性,SPC574K72E7C6FAR非常适合于对功能安全有严格要求的应用领域。其主要应用场景包括汽车动力总成系统(如发动机控制、变速箱控制)、底盘与安全系统(如电子稳定程序、电动助力转向)、高级驾驶辅助系统(ADAS)节点,以及要求高实时性和高可靠性的工业自动化控制设备。它为开发者提供了一个兼具高性能与高安全完整性等级(ASIL)潜力的硬件平台。

  • 型号:SPC574K72E7C6FAR
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:176-eLQFP(24x24)
  • 类目:集成电路(IC) > 嵌入式 > 微控制器
  • 描述:IC MCU 32BIT 2.5MB FLSH 176ELQFP
  • 包装:托盘
  • 产品状态:在售
  • 南皇电子 可编程:未验证
  • 核心处理器:e200z2,e200z4,e200z4
  • 内核规格:32 位三核
  • 速度:80MHz/160MHz
  • 连接能力:CANbus,以太网,FlexRay,I2C,LINbus,SPI,UART/USART
  • 外设:DMA,LVD,POR,Zipwire
  • I/O 数:-
  • 程序存储容量:2.5MB(2.5M x 8)
  • 程序存储器类型:闪存
  • EEPROM 容量:64K x 8
  • RAM 大小:64K x 8
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):3V ~ 5.5V
  • 数据转换器:A/D 12b SAR,16b 三角积分
  • 振荡器类型:内部
  • 工作温度:-40°C ~ 125°C(TA)
  • 等级:汽车级
  • 资质:AEC-Q100
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:176-eLQFP(24x24)
  • 封装/外壳:176-LQFP 焊盘
  • 想获取SPC574K72E7C6FAR的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

SPC574K72E7C6FAR是ST意法半导体推出的一款32位三核汽车级微控制器,属于MPC57xx系列。它基于Power Architecture e200z内核,采用一个80MHz e200z2内核与两个160MHz e200z4内核的异构架构,提供了卓越的实时计算与并行处理能力。

该器件集成了2.5MB闪存、64KB EEPROM和64KB RAM,并配备了包括CANbus、FlexRay、以太网在内的多种高速通信接口,以及高精度ADC。其设计符合AEC-Q100标准,支持-40°C至125°C的宽温工作范围及3V至5.5V宽压供电,确保了在严苛汽车电子环境下的高可靠性与稳定性。

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