STPS15L45CBY-TR

STPS15L45CBY-TR是意法半导体（STMicroelectronics）推出的一款面向汽车电子应用的双肖特基整流二极管阵列。该器件采用先进的肖特基势垒技术构建，其核心架构由两个独立的肖特基二极管单元以共阴极形式集成于同一硅片上，这种集成化设计不仅优化了PCB布局空间，还确保了两个通道之间优良的热匹配和电气一致性，为需要双路整流或保护的电路提供了高可靠性的解决方案。

该二极管阵列具备多项突出的功能特性。其最大反向重复电压（V_RRM）达到45V，为车载12V或24V电源系统中的瞬态电压冲击提供了充足的裕量。每个二极管在正向导通时，在7.5A的额定平均整流电流（I_O）下，典型正向压降（V_F）仅为520mV，这一低导通压降特性显著降低了功率损耗和热耗散，有助于提升系统整体能效。作为肖特基二极管，其开关速度极快，本质上没有少数载流子存储效应，因此恢复特性优异，适用于高频开关场景，能有效减少开关噪声和损耗。其反向漏电流在45V反向电压下典型值控制在1mA，体现了良好的反向阻断能力。

在接口与参数方面，该器件采用标准的表面贴装TO-252-3（DPak）封装，具有良好的散热性能，其接片（Tab）作为公共阴极连接点，简化了散热路径设计。工作结温范围宽达-40°C至150°C，完全满足汽车级AEC-Q101标准的严苛要求，确保了在极端环境温度下的稳定运行。其产品系列明确标注为“Automotive, AEC-Q101”，表明其从设计、制造到测试的全流程均遵循汽车电子可靠性标准。如需获取官方技术支持和正品供应，可通过ST授权代理渠道进行咨询与采购。

基于其高可靠性、低损耗和快速开关的特性，STPS15L45CBY-TR非常适合应用于对效率和空间有严格要求的汽车电子领域。典型应用场景包括DC-DC转换器中的输出整流、电机驱动电路中的续流保护、以及车载充电器（OBC）、信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统（ADAS）电源模块中的反向极性保护和整流电路。其共阴极配置尤其适用于需要为双路负载提供独立整流或保护的拓扑结构，是提升汽车电子系统功率密度和可靠性的关键元器件之一。

• 型号:STPS15L45CBY-TR
• 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
• 封装:DPAK
• 类目:分立半导体产品 > 二极管 > 整流器 > 二极管阵列
• 描述:DIODE ARRAY SCHOTT 45V 7.5A DPAK
• 系列:-
• 包装:卷带（TR）
• 产品状态:在售
• 二极管配置:1 对共阴极
• 技术:肖特基
• 电压 - DC 反向 (Vr)（最大值）:45 V
• 电流 - 平均整流 (Io)（每二极管）:7.5A
• 不同 If 时电压 - 正向 (Vf):520 mV @ 7.5 A
• 速度:快速恢复 =\< 500ns，\> 200mA（Io）
• 反向恢复时间 (trr):-
• 不同 Vr 时电流 - 反向泄漏:1 mA @ 45 V
• 工作温度 - 结:-40°C ~ 150°C
• 等级:汽车级
• 资质:AEC-Q101
• 安装类型:表面贴装型
• 封装/外壳:TO-252-3，DPAK（2 引线 +耳片），SC-63
• 供应商器件封装:DPAK
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STPS15L45CBY-TR是ST意法半导体生产的一款AEC-Q101认证的汽车级双肖特基二极管阵列。该器件采用共阴极配置，集成了两个独立的肖特基二极管，最大反向电压为45V，每个二极管可承受7.5A的平均整流电流。

其核心优势在于极低的导通损耗，在7.5A电流下正向压降典型值仅为520mV，同时具备肖特基二极管固有的快速开关特性，适用于高频应用。宽泛的工作结温范围（-40°C至150°C）以及TO-252-3（DPak）表面贴装封装，使其能够满足严苛的汽车电子环境对高效率和可靠性的要求。