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VND830LSP13TR

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER N-CHAN 1:1 PWRSO10
原厂封装:封装:10-PowerSO
优势价格,VND830LSP13TR的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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VND830LSP13TR的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

VND830LSP13TR是意法半导体(STMicroelectronics)基于其成熟的VIPower技术平台开发的一款高性能、高集成度的双通道高端智能功率开关。该器件采用先进的BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)工艺制造,将两个独立的N通道功率MOSFET、控制逻辑以及全面的保护电路集成在单一封装内,实现了功率路径与信号处理的深度融合。其核心设计理念在于为汽车电子及工业控制系统中的阻性、感性和容性负载提供可靠、高效的开关与驱动解决方案,同时通过内置的诊断和保护功能,极大简化了外围电路设计并提升了系统的整体鲁棒性。

该芯片具备两个独立的通道,每个通道均能提供高达18A的连续输出电流,其导通电阻典型值低至60毫欧,确保了在开关大电流负载时具有极低的导通损耗和温升,提升了能源效率。其工作电压范围覆盖5.5V至36V,使其能够直接兼容12V和24V的汽车电池系统,并能承受负载突降等瞬态电压冲击。接口方面,它采用简单的非反相开/关逻辑控制,输入信号与CMOS/TTL电平兼容,易于与微控制器(MCU)或逻辑电路直接连接,无需额外的驱动电路。

全面的故障保护与诊断功能是VND830LSP13TR的突出优势。芯片集成了固定阈值的限流保护,可防止输出短路或过载对器件和负载造成损害;具备开路负载检测功能,能够在开关断开状态下识别负载断开故障;内置的温度传感器提供过温关断保护,当结温超过安全阈值时自动关闭功率级,并在温度恢复正常后带有自动重启功能,增强了系统的自恢复能力。此外,它还提供了过压钳位保护。所有这些状态信息都可以通过专用的诊断引脚(在双通道配置下可能复用)反馈给主控制器,实现智能化的系统管理。

得益于其坚固的设计和宽工作温度范围(-40°C至150°C结温),该器件非常适合要求苛刻的应用环境。其主要应用场景包括汽车领域的车身控制模块(如驱动座椅加热器、车窗升降器、雨刮器、灯具、继电器线圈)、发动机管理系统中的执行器驱动,以及工业自动化中的电磁阀、小型电机和加热元件的控制。对于需要可靠货源和技术支持的客户,可以通过授权的ST一级代理进行采购与咨询。该器件采用10引脚PowerSO封装,表面贴装型设计,并供应卷带(TR)包装,便于自动化生产。需要注意的是,该产品系列目前已处于停产状态,在新设计中选择时需考虑替代方案或库存供应。

  • 型号:VND830LSP13TR
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:10-PowerSO
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
  • 描述:IC PWR DRIVER N-CHAN 1:1 PWRSO10
  • 包装:卷带(TR)
  • 产品状态:停产
  • 开关类型:通用
  • 输出数:2
  • 比率 - 输入:1:1
  • 输出配置:高端
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:开/关
  • 电压 - 负载:5.5V ~ 36V
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):不需要
  • 电流 - 输出(最大值):18A
  • 导通电阻(典型值):60 毫欧(最大)
  • 输入类型:非反相
  • 特性:带有自动重启功能
  • 故障保护:限流(固定),开路负载检测,超温,过压
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C(TJ)
  • 等级:-
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:10-PowerSO
  • 封装/外壳:PowerSO-10 裸露底部焊盘
  • 想获取VND830LSP13TR的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

VND830LSP13TR是ST意法半导体VIPower系列中的一款双通道高端智能功率开关IC。该器件集成了两个独立的N通道功率MOSFET,每个通道可提供高达18A的输出电流,并具有仅60毫欧的低导通电阻,能有效降低功耗与热损耗。

其工作电压范围覆盖5.5V至36V,兼容12V/24V汽车电气系统,并通过简单的开/关逻辑接口进行控制。芯片内置了全面的保护功能,包括限流、过温关断(带自动重启)、开路负载检测及过压保护,确保了在驱动各种负载时的安全性与可靠性。该器件采用10-PowerSO封装,适用于汽车车身电子及工业驱动等高要求应用。

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