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VNL5300S5-E

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER N-CHANNEL 1:1 8SO
原厂封装:封装:8-SOIC
优势价格,VNL5300S5-E的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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VNL5300S5-E的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

VNL5300S5-E是意法半导体(STMicroelectronics)基于其先进的VIPower技术平台,并归属于OMNIFET III系列的一款单通道、低边N沟道智能功率开关。该器件采用单片集成设计,将功率MOSFET、驱动逻辑以及全面的保护与控制电路整合在一个紧凑的8引脚SO封装内,实现了高集成度与高可靠性。其核心是一个优化的垂直MOSFET结构,结合了智能栅极驱动,旨在提供高效、可靠的负载切换与驱动能力,尤其适用于需要直接由微控制器进行管理的阻性、感性与容性负载。

该器件设计用于3.5V至5.5V的逻辑电平供电范围,与标准微控制器接口完全兼容,其输入采用非反相逻辑,简化了控制时序。作为一款智能开关,其导通电阻典型值仅为300毫欧,在2A的最大连续输出电流下能有效降低导通损耗和温升。除了基本的开关功能,ST中国代理可提供详细的技术支持,其内置的丰富诊断与保护功能是其关键优势,包括固定阈值的限流保护、过热关机、过压钳位以及欠压锁定(UVLO),确保在异常条件下(如短路、过载、电源不稳)能迅速关断功率级以保护自身和后续电路。此外,它还具备开路负载检测和状态标志输出,能够向主控制器实时反馈开关状态(如是否处于过温或过流保护状态),并结合自动重启特性,在故障条件解除后尝试恢复正常工作,极大地提升了系统管理的智能化水平和鲁棒性。

在接口与参数方面,VNL5300S5-E采用简单的“开/关”数字接口,最大负载电压可达36V,使其能够灵活应用于12V或24V的汽车或工业总线系统。其工作结温范围宽达-40°C至150°C,确保了在苛刻环境下的稳定运行。表面贴装的8-SO封装符合现代电子装配工艺要求,便于集成在空间受限的应用中。

得益于其高可靠性、集成保护和诊断反馈,VNL5300S5-E非常适合于汽车电子中的车身控制模块(如驱动灯泡、继电器、电机等)、工业自动化中的PLC输出模块、以及各类需要安全驱动中小功率负载的场合。它能够有效替代传统的“继电器+驱动电路+保护电路”的离散方案,简化设计,节省PCB空间,并提高系统的整体可靠性。尽管该器件目前已处于停产状态,但其设计理念和功能特性在同类智能功率开关产品中仍具有重要的参考价值。

  • 型号:VNL5300S5-E
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:8-SOIC
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
  • 描述:IC PWR DRIVER N-CHANNEL 1:1 8SO
  • 包装:管件
  • 产品状态:停产
  • 开关类型:通用
  • 输出数:1
  • 比率 - 输入:1:1
  • 输出配置:低端
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:开/关
  • 电压 - 负载:36V(最大)
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):3.5V ~ 5.5V
  • 电流 - 输出(最大值):2A
  • 导通电阻(典型值):300 毫欧
  • 输入类型:非反相
  • 特性:自动重启,状态标志
  • 故障保护:限流(固定),开路负载检测,超温,过压,UVLO
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C(TJ)
  • 等级:-
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:8-SOIC
  • 封装/外壳:8-SOIC(0.154\\
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VNL5300S5-E是ST意法半导体推出的一款单通道、低边N沟道智能功率开关,属于OMNIFET III系列并采用VIPower技术。该器件集成功率MOSFET与驱动保护电路于8-SO封装内,提供了一种紧凑、高效的负载驱动解决方案。

其核心参数针对严苛应用而设计:工作于3.5V至5.5V逻辑电平,可直接由MCU控制;最大负载电压36V,连续输出电流能力达2A,且导通电阻低至300毫欧(典型值),有效降低了功率损耗。器件内置了全面的故障保护机制,包括限流、过热、过压及欠压锁定(UVLO),并具备开路负载检测和状态标志反馈功能,支持系统级的诊断与安全管理。

这些特性使其成为驱动汽车车身电子(如灯、电机)、工业控制系统中阻性、感性与容性负载的理想选择,能够显著提升系统的集成度与可靠性。

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