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L6375D013TR

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER N-CHAN 1:1 20SOIC
原厂封装:封装:20-SO
优势价格,L6375D013TR的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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L6375D013TR的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

L6375D013TR是意法半导体(STMicroelectronics)推出的一款高性能单通道高端N沟道功率开关驱动器,属于其电源管理IC产品线中的配电开关与负载驱动器系列。该器件采用先进的BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)工艺制造,集成了功率开关、驱动逻辑与全面的保护功能于一个紧凑的20引脚SOIC封装内,旨在为需要可靠、高效负载控制的系统提供完整的解决方案。

其核心架构围绕一个内置的N沟道功率MOSFET构建,采用高端开关配置,可直接控制连接在电源与负载之间的通路。这种设计使得负载的接地端可以保持固定,简化了系统布线和故障诊断。器件无需独立的VCC供电引脚,其内部逻辑和驱动电路直接从负载电源(8V至35V)获取工作能量,极大地简化了外围电路设计。开/关接口采用非反相逻辑,通过一个兼容CMOS/TTL电平的输入引脚即可直接控制功率开关的通断,响应迅速且易于集成到各类微控制器或逻辑电路中。

在功能特性方面,L6375D013TR提供了高达500mA的连续输出电流能力,能够驱动继电器、螺线管、小型电机、LED灯串等多种负载。其状态标志(FLAG)输出是一个关键特性,能够实时反馈开关的工作状态,当检测到过流、过热、开路负载或欠压锁定(UVLO)等故障时,该引脚会输出有效信号,为系统处理器提供至关重要的诊断信息,从而实现预知性维护和系统保护。全面的故障保护机制是其另一大亮点,包括固定阈值的限流保护,可防止因短路或过载导致的灾难性损坏;开路负载检测功能能在开关关闭时识别负载是否断开;集成的热关断电路在结温超过安全阈值时自动关闭功率开关;而欠压锁定功能则确保在供电电压不足时器件保持关断状态,避免功率管工作在线性区而产生过热。

该器件的接口与电气参数设计兼顾了性能与鲁棒性。其工作电压范围覆盖8V至35V,适用于12V或24V的工业与汽车总线系统。工作温度范围宽达-25°C至125°C(结温),确保了在苛刻环境下的稳定运行。其采用表面贴装型20-SOIC封装,支持卷带(TR)包装,适合自动化贴片生产。对于需要可靠货源和技术支持的客户,可以通过授权的ST代理商进行采购与咨询。

基于其高可靠性、集成化保护和易于使用的特点,L6375D013TR非常适合应用于工业自动化、楼宇控制、汽车电子(车身控制模块、座椅/车窗调节)、电源时序管理以及需要智能负载开关的各类设备中。它能够有效替代分立元件方案,减少PCB面积,提高系统可靠性,并简化设计复杂度。

  • 型号:L6375D013TR
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:20-SO
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
  • 描述:IC PWR DRIVER N-CHAN 1:1 20SOIC
  • 系列:-
  • 包装:卷带(TR)
  • 产品状态:停产
  • 开关类型:通用
  • 输出数:1
  • 比率 - 输入:1:1
  • 输出配置:高端
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:开/关
  • 电压 - 负载:8V ~ 35V
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):不需要
  • 电流 - 输出(最大值):500mA
  • 导通电阻(典型值):-
  • 输入类型:非反相
  • 特性:状态标志
  • 故障保护:限流(固定),开路负载检测,超温,UVLO
  • 工作温度:-25°C ~ 125°C(TJ)
  • 等级:-
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:20-SO
  • 封装/外壳:20-SOIC(0.295\\
  • 想获取L6375D013TR的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

L6375D013TR是ST意法半导体生产的一款单通道高端N沟道功率开关驱动器IC,采用20-SOIC表面贴装封装。该器件设计用于在8V至35V的宽电压范围内工作,提供高达500mA的输出电流驱动能力,通过简单的开/关逻辑输入接口实现负载的精确控制。

其核心价值在于高度集成的保护功能与诊断能力。器件内置了固定限流、过热关断、欠压锁定(UVLO)以及开路负载检测等多重故障保护机制,确保在异常条件下系统与自身的安全。同时,其独有的状态标志输出引脚能够实时向主控制器报告工作状态与故障信息,极大地增强了系统的可维护性与可靠性。此器件无需外部VCC供电,简化了电源设计,适用于要求高可靠性的工业控制、汽车电子及智能配电系统。

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