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L9669013TR

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集成电路(IC) > 接口 > 驱动器,接收器,收发器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC TRANSCEIVER HALF 1/1 14SO
原厂封装:封装:14-SO
优势价格,L9669013TR的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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L9669013TR的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

L9669013TR是ST意法半导体推出的一款面向工业与汽车环境的CAN总线收发器芯片。该器件采用经典的收发器架构,集成了一个CAN协议控制器与物理总线之间的接口电路,包含一个差分发送器和一个差分接收器,能够将控制器的逻辑电平信号转换为符合ISO 11898标准的总线差分信号,反之亦然。其内部设计注重在恶劣电气环境下的鲁棒性,集成了针对总线引脚(CANH和CANL)的过压和静电放电保护功能,确保了在复杂电磁环境中通信链路的长期稳定性。

该芯片的功能特点突出其高可靠性与宽温适应性。作为一款半双工收发器,它支持标准的CAN协议通信,其1/1的驱动器/接收器配置使其成为构建单一CAN网络节点的理想选择。其工作电压范围设计为4.75V至5.25V,与常见的5V微控制器系统兼容良好。一个关键特性是其宽广的工作温度范围(-40°C至150°C),这使其能够满足汽车发动机舱等极端高温环境以及寒冷地区启动应用的严苛要求,体现了其面向汽车电子应用的定位。对于需要可靠供应链支持的开发者,可以通过授权的ST芯片代理获取相关的技术支持和供货信息。

在接口与参数方面,L9669013TR采用表面贴装型的14-SOIC封装,便于自动化生产并节省电路板空间。其引脚定义清晰,通常包括与微控制器连接的TXD(发送数据输入)、RXD(接收数据输出)引脚,以及连接至CAN总线的CANH和CANL差分输出引脚。尽管其数据速率等部分动态参数在基础资料中未明确标注,但其作为符合CAN标准的收发器,能够支持从低速到高速(通常可达1Mbps)的常见CAN网络速率。其设计注重低功耗模式管理,支持通过特定引脚控制进入待机或睡眠模式,以降低系统整体能耗,这对于汽车电池供电系统尤为重要。

该芯片典型的应用场景主要集中在需要高可靠性和抗干扰能力的领域。在汽车电子中,它常用于车身控制模块(BCM)、发动机控制单元(ECU)、仪表盘以及车载信息娱乐系统的本地CAN网络连接。在工业自动化领域,它适用于工厂自动化设备、PLC(可编程逻辑控制器)的通信接口、以及工业机器人内部的分布式控制网络。其宽温特性和强健的ESD保护能力,也使其适合应用于户外设备、工程机械以及特种车辆的控制系统中,确保在振动、温度冲击和电气噪声环境下数据的准确传输。

  • 型号:L9669013TR
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:14-SO
  • 类目:集成电路(IC) > 接口 > 驱动器,接收器,收发器
  • 描述:IC TRANSCEIVER HALF 1/1 14SO
  • 系列:-
  • 包装:卷带(TR)
  • 产品状态:停产
  • 类型:收发器
  • 协议:CANbus
  • 驱动器/接收器数:1/1
  • 双工:半
  • 接收器滞后:-
  • 数据速率:-
  • 电压 - 供电:4.75V ~ 5.25V
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C
  • 等级:-
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 封装/外壳:14-SOIC(0.154,3.90mm 宽)
  • 供应商器件封装:14-SO
  • 想获取L9669013TR的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

L9669013TR是ST意法半导体生产的一款接口类芯片,具体为符合CANbus协议的半双工收发器。该器件集成了1个驱动器和1个接收器,采用14-SOIC表面贴装封装,以卷带或剪切带形式供货,便于规模化生产。

其核心优势在于卓越的环境适应性,工作电压为标准的5V系统(4.75V~5.25V),尤其突出的是其高达150°C的宽工作温度范围(-40°C ~ 150°C),这使其能够稳定运行于汽车发动机舱等高温恶劣环境。作为一款已停产器件,它在设计上专注于为汽车及工业控制网络提供稳定可靠的物理层CAN总线连接解决方案。

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