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L9822N

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER 1:8 PWRSO20
原厂封装:封装:PowerSO-20
优势价格,L9822N的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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L9822N的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

L9822N是ST意法半导体推出的一款面向工业与汽车电子应用的八通道低端功率驱动器集成电路。该器件采用PowerSO-20封装,其核心架构围绕一个集成的SPI串行接口与八个独立的功率输出级构建。SPI接口作为控制核心,负责接收来自微控制器的指令,并将其解码为对八个通道的精确控制信号,实现了高集成度的数字管理与强大的驱动能力结合。每个输出通道均由一个优化的N沟道功率MOSFET构成,其典型导通电阻仅为550毫欧,这一特性对于降低功率损耗和提升系统整体效率至关重要。

在功能实现上,该芯片专为驱动继电器、螺线管、白炽灯等感性或阻性负载而设计。其工作电压范围覆盖4.5V至5.5V,单通道可提供高达500mA的连续输出电流,足以应对多数执行器件的驱动需求。芯片内部集成了完善的保护逻辑与状态反馈机制,“状态标志”特性允许主控制器通过SPI总线读取每个输出通道的当前状态,实现了驱动与诊断功能的一体化,增强了系统控制的可靠性与可维护性。尽管该产品目前已处于停产状态,但在其生命周期内,通过正规的ST代理渠道,它曾是许多设计的关键组成部分。

从接口与电气参数来看,L9822N展现了高度的设计针对性。其低端输出配置意味着负载连接在电源正极与驱动器输出端之间,是驱动线圈类负载的典型电路拓扑。SPI接口确保了控制的灵活性与板级布线的简洁性。器件具备宽泛的工作结温范围(-40°C至150°C),并采用表面贴装形式,使其能够适应汽车舱内或工业控制柜等可能存在的严苛环境。其紧凑的PowerSO-20封装在提供良好散热性能的同时,也节省了PCB空间。

在应用场景方面,L9822N主要部署于需要多路、中等功率开关控制的领域。在汽车电子中,它常用于车身控制模块,驱动车窗升降器、门锁、座椅调节电机等执行机构。在工业自动化领域,则可作为可编程逻辑控制器或分布式I/O模块的输出单元,控制电磁阀、小型接触器及指示灯阵列。其通过SPI实现的集中控制与状态回读功能,特别适合构建智能化、需实时监控的配电管理系统。

  • 型号:L9822N
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:PowerSO-20
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
  • 描述:IC PWR DRIVER 1:8 PWRSO20
  • 系列:-
  • 包装:管件
  • 产品状态:停产
  • 开关类型:继电器,螺线管驱动器
  • 输出数:8
  • 比率 - 输入:1:8
  • 输出配置:低端
  • 输出类型:-
  • 接口:SPI
  • 电压 - 负载:4.5V ~ 5.5V
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):-
  • 电流 - 输出(最大值):500mA
  • 导通电阻(典型值):550 毫欧
  • 输入类型:-
  • 特性:状态标志
  • 故障保护:-
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C(TJ)
  • 等级:-
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:PowerSO-20
  • 封装/外壳:20-SOIC(0.295\\
  • 想获取L9822N的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

L9822N是ST意法半导体生产的一款八通道低端功率驱动器IC,采用PowerSO-20封装。该器件通过SPI串行接口接收控制指令,独立驱动八个输出通道,每个通道可提供最大500mA的负载电流,典型导通电阻低至550mΩ,能有效管理继电器、螺线管等感性负载。

其核心卖点在于高集成度的多路驱动能力与数字管理的结合。工作电压范围为4.5V至5.5V,并集成状态标志功能,允许系统通过SPI回读各通道状态,增强了诊断能力。尽管产品状态为停产,但其设计针对汽车车身控制、工业自动化等需要多路可靠开关的应用场景,在宽温(-40°C至150°C TJ)环境下表现稳定。

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