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BUB941ZTT4的图片

BUB941ZTT4

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分立半导体产品 > 晶体管 > 双极(BJT) > 单双极晶体管
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:TRANS NPN DARL 350V 15A D2PAK
原厂封装:封装:D2PAK
优势价格,BUB941ZTT4的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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BUB941ZTT4的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

BUB941ZTT4是ST意法半导体(STMicroelectronics)推出的一款面向严苛应用环境的NPN达林顿功率双极性晶体管(BJT)。该器件采用成熟的表面贴装DPak(TO-263AB)封装,其核心架构基于达林顿对管设计,通过复合管结构实现了极高的电流增益。这种设计使得器件在驱动大电流负载时,仅需相对较小的基极驱动电流,有效简化了前级驱动电路的设计复杂度,并提升了系统的整体效率与可靠性。

该晶体管具备卓越的电气性能,其集电极-发射极击穿电压高达350V,最大集电极电流可达15A,最大功耗为150W。其饱和压降在10A集电极电流、250mA基极电流条件下典型值仅为1.8V,这意味着在导通状态下具有较低的功率损耗。同时,器件在5A、10V条件下的直流电流增益(hFE)最小值达到300,确保了优异的电流放大能力。高达175°C的结温(TJ)工作范围,使其能够适应高温环境下的稳定运行,满足汽车电子等领域的可靠性要求。如需获取原厂技术支持与稳定供货,可以咨询专业的ST一级代理

在接口与参数方面,该器件采用标准的TO-263-3封装,包含三个引脚(发射极、基极、集电极)和一个用于散热和电气连接的金属接片。其集电极截止电流低至100A,有助于降低待机功耗。作为ST“Automotive”产品系列的一员,BUB941ZTT4遵循汽车级质量标准,具备高可靠性和长寿命特性。

凭借其高电压、大电流、高增益和耐高温的特性,BUB941ZTT4非常适用于需要高效功率开关和线性放大的场合。典型应用包括汽车电子系统中的电机驱动(如风扇、泵、车窗升降器)、电子点火系统DC-DC转换器中的开关元件,以及工业控制领域的电磁阀驱动UPS(不间断电源)和逆变器等。它是工程师在设计中应对高压、大电流挑战的一款可靠功率解决方案。

  • 型号:BUB941ZTT4
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:D2PAK
  • 类目:分立半导体产品 > 晶体管 > 双极(BJT) > 单双极晶体管
  • 描述:TRANS NPN DARL 350V 15A D2PAK
  • 系列:-
  • 包装:卷带(TR)
  • 产品状态:停产
  • 晶体管类型:NPN - 达林顿
  • 电流 - 集电极 (Ic)(最大值):15 A
  • 电压 - 集射极击穿(最大值):350 V
  • 不同Ib、Ic 时Vce 饱和压降(最大值):1.8V @ 250mA,10A
  • 电流 - 集电极截止(最大值):100A
  • 不同Ic、Vce时 DC 电流增益 (hFE)(最小值):300 @ 5A,10V
  • 功率 - 最大值:150 W
  • 频率 - 跃迁:-
  • 工作温度:175°C(TJ)
  • 等级:汽车级
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 封装/外壳:TO-263-3,D2PAK(2 引线 + 凸片),TO-263AB
  • 供应商器件封装:D2PAK
  • 想获取BUB941ZTT4的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

BUB941ZTT4是ST意法半导体生产的一款汽车级NPN达林顿功率晶体管,采用表面贴装DPak封装。其核心优势在于结合了350V的高耐压15A的大电流处理能力,同时通过达林顿结构提供高达300倍(最小值)的电流增益,显著降低了对驱动电路的要求。

该器件在10A电流下的饱和压降仅为1.8V,导通损耗低,最大功耗达150W。其结温工作范围高达175°C,符合汽车电子对高温可靠性的严苛标准。这些特性使其成为汽车电机驱动、电子点火、电源转换及工业控制系统中高压侧开关或线性放大的理想选择。

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