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L9780

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 电源管理 - 专用
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC POWERTRAIN INTERFACE 48LQFP
原厂封装:封装:48-LQFP(7x7)
优势价格,L9780的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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L9780的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

L9780是ST意法半导体推出的一款面向汽车动力总成系统的高集成度专用接口芯片。该器件采用先进的混合信号处理架构,将精密模拟前端、高可靠性数字逻辑与稳健的功率驱动单元集成于单一封装内,旨在为复杂的发动机管理系统提供关键信号调理与驱动接口。其设计严格遵循汽车电子AEC-Q100标准,确保了在严苛的车载环境下长期稳定运行。

该芯片的核心功能围绕航空燃料传感器接口展开,集成了多通道、高精度的信号调理电路,能够直接处理来自传感器(如压力、位置或流量传感器)的微弱模拟信号,并将其转换为微控制器可识别的数字或PWM信号。同时,它内置了多重保护机制,包括过压、欠压、过温及短路保护,为连接的传感器和执行器提供了高等级的安全屏障。其设计显著减轻了主控微处理器的信号处理负担,并提升了整个动力总成控制链的可靠性与响应速度。

在接口与电气参数方面,L9780采用表面贴装的48引脚LQFP封装,便于在紧凑的汽车ECU板上进行布局。其工作电压范围严格控制在4.9V至5.1V,符合汽车电子系统的标准5V供电需求。该器件支持-40°C至125°C的宽工作温度范围,完全覆盖了汽车发动机舱及周边区域的极端温度条件。其稳健的接口设计能够直接驱动各类螺线管、继电器或小型电机等执行机构,构成了完整的传感-处理-驱动闭环。

该芯片主要应用于传统内燃机及混合动力汽车的发动机控制单元(ECU)中,特别是在需要高精度燃油管理、废气再循环(EGR)控制、涡轮增压控制或节气门控制的场景下。通过与ST代理合作,客户可以获得完整的技术支持与供应链服务,从而高效地将L9780集成到其动力总成设计方案中,加速产品上市进程。其高集成度与可靠性也使其成为提升系统性能、简化PCB设计并降低整体BOM成本的优选解决方案。

  • 型号:L9780
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:48-LQFP(7x7)
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 电源管理 - 专用
  • 描述:IC POWERTRAIN INTERFACE 48LQFP
  • 系列:-
  • 包装:托盘
  • 产品状态:在售
  • 应用:航空燃料传感器接口
  • 电流 - 供电:-
  • 电压 - 供电:4.9V ~ 5.1V
  • 工作温度:-40°C ~ 125°C
  • 等级:-
  • 资质:-
  • 安装类型:表面贴装型
  • 封装/外壳:48-LQFP
  • 供应商器件封装:48-LQFP(7x7)
  • 想获取L9780的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

L9780是ST意法半导体专为汽车动力总成系统设计的一款高集成度接口IC。该器件采用48-LQFP封装,核心功能是作为航空燃料传感器的高精度接口,集成了信号调理、保护与驱动电路,可直接处理传感器信号并驱动相关执行器。

其工作电压为标准的5V(4.9V~5.1V),并具备-40°C至125°C的宽工作温度范围,确保了在严苛汽车环境下的可靠性。作为一款有源器件,L9780通过高度集成化设计,有效简化了发动机控制单元(ECU)的周边电路,提升了系统整体稳健性与性能。

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