STPS10H100SFY

STPS10H100SFY是意法半导体（STMicroelectronics）推出的一款高性能、高可靠性的表面贴装肖特基二极管阵列。该器件采用先进的功率半导体工艺制造，其核心架构基于双芯片共阴极配置，集成在一个紧凑的TO-277A（SMPC）封装内。这种设计不仅优化了空间利用率，还通过共享阴极连接简化了PCB布局，同时确保了优异的电气隔离和热管理性能，为高密度电源设计提供了理想的解决方案。

该器件具备多项突出的功能特性。作为一款肖特基二极管，其最大的优势在于极低的正向压降，在10A的额定电流下，正向压降（Vf）典型值仅为845mV，这显著降低了导通状态下的功率损耗，提升了整体系统的能效。同时，它支持高达100V的最大直流反向电压（Vr），为设计提供了充裕的电压裕量，增强了系统的可靠性。其快速恢复特性（恢复时间≤500ns）有效减少了开关过程中的反向恢复电荷和相关的开关损耗，使其非常适用于高频开关应用。此外，在100V反向电压下，其反向漏电流（Ir）典型值低至8A，体现了出色的反向阻断能力。

在接口与参数方面，STPS10H100SFY采用表面贴装型（SMT）的TO-277A封装，具有良好的焊接可靠性和散热性能。其额定平均整流电流（Io）为10A，能够处理可观的功率等级。该产品属于意法半导体的汽车级产品系列，通过了AEC-Q101认证，这意味着它在设计、制造和测试过程中遵循了严格的汽车电子可靠性标准，能够承受苛刻的环境条件，如宽温度范围、高湿度和机械振动。对于需要高品质元器件的项目，可以通过官方授权的ST代理渠道进行采购，以确保产品的正宗性和供货稳定性。

基于其高能效、快速开关和高可靠性的特点，STPS10H100SFY非常适合应用于对效率和空间有严格要求的场景。典型应用包括汽车电子系统中的DC-DC转换器、电机驱动电路中的续流二极管、开关电源（SMPS）的输出整流，以及太阳能逆变器、工业电源和通信设备中的极性保护与OR-ing功能。其汽车级资质使其成为新能源汽车、车载充电器（OBC）和高级驾驶辅助系统（ADAS）等关键汽车电力电子应用的优选器件，助力实现更紧凑、更高效、更可靠的电源设计方案。

• 型号:STPS10H100SFY
• 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
• 封装:TO-277A（SMPC）
• 类目:分立半导体产品 > 二极管 > 整流器 > 二极管阵列
• 描述:DIODE ARR SCHOTT 100V 10A TO277A
• 系列:-
• 包装:卷带（TR）
• 产品状态:在售
• 二极管配置:-
• 技术:肖特基
• 电压 - DC 反向 (Vr)（最大值）:100 V
• 电流 - 平均整流 (Io)（每二极管）:10A
• 不同 If 时电压 - 正向 (Vf):845 mV @ 10 A
• 速度:快速恢复 =\< 500ns，\> 200mA（Io）
• 反向恢复时间 (trr):-
• 不同 Vr 时电流 - 反向泄漏:8 A @ 100 V
• 工作温度 - 结:-40°C ~ 175°C
• 等级:汽车级
• 资质:AEC-Q101
• 安装类型:表面贴装型
• 封装/外壳:TO-277，3-PowerDFN
• 供应商器件封装:TO-277A（SMPC）
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STPS10H100SFY是ST意法半导体推出的一款AEC-Q101认证的汽车级肖特基二极管阵列。该器件采用TO-277A表面贴装封装，集成了两个共阴极配置的肖特基二极管芯片，额定平均整流电流为10A，最大反向电压达100V。

其核心优势在于极低的导通损耗，在10A电流下正向压降仅为845mV，同时具备快速的开关特性（恢复时间≤500ns）和极低的反向漏电流（8A @ 100V）。这些特性使其在要求高能效和高可靠性的汽车及工业电源应用中，如DC-DC转换器和开关电源的整流环节，能显著提升系统性能。