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VND5T100LASTR-E

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER N-CHANNEL 1:1 16SO
原厂封装:封装:16-SO
优势价格,VND5T100LASTR-E的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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VND5T100LASTR-E的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

VND5T100LASTR-E是意法半导体(STMicroelectronics)基于其成熟的VIPOWER技术平台开发的一款双通道高端智能功率开关。该器件采用单片结构,将两个独立的N沟道垂直功率MOSFET与集成的控制和保护电路封装在紧凑的16引脚SO封装内。其设计核心在于将逻辑电平输入信号高效、可靠地转换为对高达36V、16A负载的直接功率控制,无需外部驱动电路,显著简化了系统设计并提升了可靠性。

该芯片具备出色的电气性能,其每个通道的典型导通电阻仅为100毫欧,这直接降低了功率损耗和温升,提升了整体能效。其工作电压范围覆盖8V至36V,使其能够稳定应对汽车电子环境中常见的负载突降和电压波动。作为一款面向严苛环境的产品,它通过了AEC-Q100认证,确保在-40°C至150°C的宽结温范围内可靠运行,完全满足汽车应用的要求。对于需要稳定供应链支持的开发者,可以通过授权的ST芯片代理获取该产品及相关技术支持。

在接口与控制方面,VND5T100LASTR-E采用非反相的开/关逻辑接口,输入信号与输出状态同相,便于微控制器直接驱动。其内置的多重故障保护机制是其关键优势,包括固定阈值的限流保护,可防止输出短路或过载对电路造成损害;开路负载检测功能,能够在负载断开时向主控制器报告状态;以及全面的超温关断保护,确保芯片在异常高温下自动关闭以避免热失效。这些保护功能都是自主运行的,无需外部元件干预。

凭借其双通道独立控制、高电流驱动能力和内置保护特性,VND5T100LASTR-E非常适合于需要高可靠性开关控制的场合。其典型应用包括汽车车身控制模块中的驱动单元,如车窗升降器、座椅调节电机、门锁、照明驱动器(前大灯、雾灯)以及加热器电阻等。此外,在工业自动化领域,它也可用于驱动继电器、电磁阀、小型直流电机等感性或阻性负载,为系统提供坚固、集成的功率开关解决方案。

  • 型号:VND5T100LASTR-E
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:16-SO
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
  • 描述:IC PWR DRIVER N-CHANNEL 1:1 16SO
  • 包装:卷带(TR)
  • 产品状态:停产
  • 开关类型:通用
  • 输出数:2
  • 比率 - 输入:1:1
  • 输出配置:高端
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:开/关
  • 电压 - 负载:8V ~ 36V
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):不需要
  • 电流 - 输出(最大值):16A
  • 导通电阻(典型值):100 毫欧
  • 输入类型:非反相
  • 特性:-
  • 故障保护:限流(固定),开路负载检测,超温
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C(TJ)
  • 等级:汽车级
  • 资质:AEC-Q100
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:16-SO
  • 封装/外壳:16-SOIC(0.154\\
  • 想获取VND5T100LASTR-E的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

VND5T100LASTR-E是ST意法半导体推出的一款双通道高端智能功率开关,隶属于通过AEC-Q100认证的Automotive系列。该器件采用VIPOWER技术,集成了两个N沟道功率MOSFET,每个通道可提供高达16A的连续输出电流,典型导通电阻低至100mΩ,能有效降低导通损耗。

其工作电压范围宽达8V至36V,适用于严苛的汽车电源环境。器件内置了全面的故障保护功能,包括固定限流、开路负载检测和超温关断,确保了在驱动如电机、灯负载等应用时的高可靠性和安全性。该芯片采用16-SO封装,接口为简单的开/关控制,极大简化了外围电路设计。

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