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VNQ7003SYTR

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集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRVR N-CHAN 4:4 PWRSSO36
原厂封装:封装:PowerSSO-36
优势价格,VNQ7003SYTR的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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VNQ7003SYTR的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

VNQ7003SYTR是意法半导体(STMicroelectronics)推出的面向汽车电子应用的高集成度智能功率开关。该器件隶属于符合AEC-Q100标准的VIPOWER产品系列,采用先进的BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)技术制造,将四个独立的N沟道功率MOSFET与一个精密的控制逻辑及诊断单元集成在单个PowerSSO-36封装内。这种架构实现了功率级与信号处理电路的单片集成,不仅优化了系统空间,还显著提升了可靠性和热性能,为驱动各类阻性、感性和容性负载提供了坚实的基础。

该芯片的核心功能是作为四个独立的高端开关,通过串行外设接口(SPI)进行精确的数字控制。其设计重点在于高可靠性全面的诊断保护。每个通道均具备独立的固定限流保护、过温关断以及过压钳位功能,有效防止因短路、过热或电源瞬变导致的损坏。独特的“自动重启”特性在检测到非致命性故障(如瞬间过流)后,会在条件恢复时自动尝试重新导通,增强了系统在恶劣环境下的鲁棒性。同时,芯片通过SPI接口可实时回读每个通道的状态标志(如开路负载、过载、过热、短路等)以及芯片结温信息,为系统实现预测性维护和安全状态监控提供了关键数据。对于需要稳定供应的ST代理商而言,这款器件的长期供货保障和车规级品质是其重要优势。

在电气参数方面,VNQ7003SYTR展现出优异的性能。其工作电压范围宽达4V至28V,完全覆盖了12V和24V汽车电池系统的应用需求。每个通道的导通电阻极低,典型值分别为7毫欧和25毫欧(对应不同内部结构),这直接降低了导通状态下的功率损耗和温升,提升了整体能效。芯片能够持续输出高达9A的电流,并支持最高20A的峰值电流能力,足以驱动大功率车灯、电机、加热器或电磁阀等负载。其工作结温范围扩展至-40°C至150°C,确保了在发动机舱等高温环境下稳定运行。表面贴装的PowerSSO-36封装具有良好的散热能力,便于自动化生产。

凭借其高集成度、数字控制接口和强大的保护功能,VNQ7003SYTR非常适合应用于需要多路、高边驱动的汽车车身控制模块(BCM)。典型应用场景包括驱动前照灯、尾灯、雾灯、座椅加热器、门锁电机、雨刮电机以及各种继电器或电磁阀。其SPI接口便于与主微控制器通信,实现复杂的开关序列和实时诊断,是构建下一代智能、安全、高效汽车配电系统的理想选择。

  • 型号:VNQ7003SYTR
  • 品牌:STMicroelectronics (ST,意法半导体)
  • 封装:PowerSSO-36
  • 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 配电开关,负载驱动器
  • 描述:IC PWR DRVR N-CHAN 4:4 PWRSSO36
  • 包装:卷带(TR)
  • 产品状态:在售
  • 开关类型:通用
  • 输出数:4
  • 比率 - 输入:4:4
  • 输出配置:高端
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:SPI
  • 电压 - 负载:-
  • 电压 - 供电 (Vcc/Vdd):4V ~ 28V
  • 电流 - 输出(最大值):9A,20A
  • 导通电阻(典型值):7 毫欧,25 毫欧
  • 输入类型:CMOS
  • 特性:自动重启,状态标志
  • 故障保护:限流(固定),超温,过压
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C(TJ)
  • 等级:汽车级
  • 资质:AEC-Q100
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:PowerSSO-36
  • 封装/外壳:36-FSOP(0.295\\
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VNQ7003SYTR是ST意法半导体推出的一款符合AEC-Q100标准的车规级四通道高端智能功率开关。该器件集成四个独立的N沟道功率MOSFET,采用SPI数字接口进行控制与诊断,工作电压范围覆盖4V至28V,单通道持续输出电流能力达9A,并具备20A的峰值电流处理能力。

其核心优势在于极低的导通电阻(典型值7mΩ/25mΩ)和全面的集成保护功能,包括固定限流、过温关断及过压保护。芯片提供实时的状态标志反馈,支持“自动重启”模式,确保了在汽车电子环境中的高可靠性与安全性,主要面向车身控制模块、照明驱动及电机控制等应用。

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