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VND5E004C30TR-E

ST图标
电源管理IC - 配电开关,负载驱动器
制造厂商:ST(意法半导体)
功能简述:IC PWR DRIVER N-CHAN 1:1 PWRSO30
原厂封装:供应商器件封装:MultiPowerSO-30
优势价格,VND5E004C30TR-E的国内现货当天可发货,国外现货7-10天发货
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VND5E004C30TR-E的功能参数资料 - ST公司(意法半导体)提供

VND5E004C30TR-E是意法半导体(STMicroelectronics)推出的双通道高端智能功率开关,采用先进的BCD(Bipolar-CMOS-DMOS)技术制造,集成了功率级、驱动逻辑与全面的保护功能于一体。该器件采用N通道垂直DMOS功率晶体管作为输出级,其典型导通电阻仅为3毫欧,这一低导通特性对于大电流应用至关重要,能显著降低导通损耗和热耗散,提升系统整体效率。其内部架构包含了精确的电荷泵电路,确保在单电源供电条件下能高效驱动高端N沟道MOSFET,同时集成了复杂的控制逻辑与诊断反馈电路,为负载管理提供了智能化基础。

该器件具备强大的驱动与保护能力,每个通道可独立控制,持续输出电流能力高达65A,负载工作电压范围覆盖4.5V至28V,使其能直接适应12V和24V汽车电池系统的严苛环境。其内置的多重故障保护机制是其核心价值所在,包括可编程的固定限流保护、开路负载检测、过温关断、过压钳位以及欠压锁定(UVLO)功能。特别是其自动重启功能,在非持续性故障(如瞬间过流或过热)条件消除后,能自动恢复正常工作,极大增强了系统的鲁棒性和可靠性,减少了外部微控制器的干预需求。

在接口与控制方面,VND5E004C30TR-E采用简单的开/关非反相逻辑电平输入,兼容3.3V和5V微控制器,简化了系统设计。其输出配置为高端驱动,便于直接控制接地负载。关键电气参数如极低的导通电阻和宽泛的工作温度范围(-40°C至150°C结温)使其在恶劣环境下表现稳定。该器件采用表面贴装的MultiPowerSO-30封装,具有良好的热性能和功率处理能力,适合高密度PCB布局。对于需要可靠货源和技术支持的客户,可以通过授权的ST代理商获取该产品及相关设计资源。

基于其高可靠性、大电流驱动和全面的集成保护特性,该芯片主要面向要求严苛的汽车电子应用,符合AEC-Q100标准。典型应用包括驱动汽车车身控制模块中的各类阻性、感性和容性负载,如座椅加热器、车窗升降电机、风扇、泵类以及LED照明驱动。此外,其在工业自动化领域中的电磁阀、继电器和电机驱动等需要智能电源管理的场景中也具有广泛适用性,是实现紧凑、高效且可靠负载开关解决方案的关键元器件。

  • 制造商产品型号:VND5E004C30TR-E
  • 制造商:ST意法半导体(STMicroelectronics)
  • 描述:IC PWR DRIVER N-CHAN 1:1 PWRSO30
  • 产品系列:电源管理IC - 配电开关,负载驱动器
  • 包装:卷带(TR)
  • 系列:Automotive, AEC-Q100
  • 零件状态:有源
  • 开关类型:通用
  • 输出数:2
  • 比率-输入:输出:1:1
  • 输出配置:高端
  • 输出类型:N 通道
  • 接口:开/关
  • 电压-负载:4.5V ~ 28V
  • 电压-供电(Vcc/Vdd):不需要
  • 电流-输出(最大值):65A
  • 导通电阻(典型值):3 毫欧
  • 输入类型:非反相
  • 特性:带有自动重启功能
  • 故障保护:限流(固定),开路负载检测,超温,过压,UVLO
  • 工作温度:-40°C ~ 150°C(TJ)
  • 安装类型:表面贴装型
  • 供应商器件封装:MultiPowerSO-30
  • 想获取VND5E004C30TR-E的更多功能参数资料?请在本页面右侧在线下载技术资料

VND5E004C30TR-E是意法半导体(STMicroelectronics)推出的一款符合AEC-Q100标准的双通道高端智能功率开关。该器件集成了两个独立的N通道功率输出,每个通道具备高达65A的持续电流输出能力,并凭借仅3毫欧的典型导通电阻,实现了极低的功率损耗和出色的热性能。

其核心价值在于高度集成的智能化管理与全面保护功能。器件内置了固定值限流、开路负载检测、过温关断、过压保护及欠压锁定(UVLO)等多重故障保护机制,并配备了自动重启功能,确保在故障条件消除后系统能自动恢复,显著提升了应用的可靠性与安全性。其工作电压范围覆盖4.5V至28V,工作结温范围达-40°C至150°C,采用MultiPowerSO-30表面贴装封装,专为应对严苛的汽车电子及工业环境而设计。

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